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巴黎交通

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交通路线交通路线
四通八达的交通路线,也改写了巴黎的“版图”。所以,除了蜗牛“小巴黎”外,还有一个更为开阔的“大巴黎”,即法兰西岛(Ile de France)地区。大巴黎以小巴黎(75省)为中心,继而扩展出了77省赛翁-马恩(Seine et Marne),78省伊夫林(Yvelines),91省埃松(Essone),92省上塞纳(Hauts de Seine),93省塞纳-圣丹尼(Seine Saint Denis),94省瓦勒德-马恩(Val de Marne)及95省瓦勒德-瓦茨(Val d'Oise)七个省。当然,这个7个省就相对暗淡多了,少了活色生香的品牌店,大多都是企业、工厂、仓储型购物超市的所在地,并由此建造了很多的居民社 区,甚至有的地区呈现一片温馨殷实的乡村景象。巴黎地域的扩大也带给了她别样的风光。比如92省,就是最贴近小巴黎的富裕区。早期的92,曾经是巴黎的工 业生产基地,地价非常便宜。随着小巴黎生活环境 的恶化,许多的有钱人就开始迁往这里,从而形成了今天的富裕区。此外,92省是被塞纳河所围绕的富饶之地,良好的气候使它拥有大片的林地。人们又建立了马术学校、林地公园,环境优美,空气清新。

再比如说95省Vale d'Oise,是梵高生命最后的定居地。1890年5-7月间,梵高在此省第一大镇奥维尔(Auvers-sur-Oise)接受保罗.加歇医生的治疗。 两个月的时间里,他贫病交加,孤独和情感的痛苦肆虐地折磨他。但是就在这样悲惨的境况下,梵高以极大的热情、惊人的精力创作出了70幅油画作品,用生 命来表达他内心所追求的明朗美丽。古朴的小镇至今保留了梵高所画的大部分原景,每年也有数以万计的游客不辞千里前来瞻仰梵高的小房间,并在他简陋的墓碑上 献上一束花。大巴黎扩大的风光从凡尔赛宫到迪斯尼游乐场,从枫丹白露宫到“欧洲村”品牌购物中心,都以大规模大场地大气派的姿态展现。和小巴黎搭配在一 起,就如同一片巨大平展的新鲜菜叶,而中间那及其慵懒傲慢的,就是巴黎市那只蜗牛.
 
【地铁 Métro】 

地铁 Métro地铁 Métro
巴黎最发达最便捷最受人喜爱的交通方式,恐怕就是地铁了。自1900年第一地铁线路(1号线)建成后,到目前为止,巴黎一共有14条地铁线。它们贯穿东西南北、纵横交错,联结380多个站点,每天的客流量可达600万次。

地铁与巴黎人的生活息息相关。人们在这里上车、下车、转车,在这里要免费地图、欣赏时尚海报,看免费报纸,甚至可以查到最新的舞台剧资讯。同时,地铁也是 最佳的艺术媒介体。它的入口、它的墙壁、它的吊顶、它的站厅都吸引过无数的艺术家一展拳脚。所以地铁也是巴黎人骄傲! 很多的地铁站都被精雕细琢过,甚至塞纳河畔带有站名的冰箱贴也成了炙手可热的旅游纪念品。地铁站的标志一般是一个黄色“M”,当然要比麦当劳的M更有棱 角。另外有些会有一个椭圆形的标牌,红色背景,上书“METRO”代表着地铁。老一点的地铁 站会更正规一点(如4区的地铁站),用花体写地铁的全拼“METROPOLITAN”,来标志所在的城市是个“大都会”。

在小巴黎范围内,单张地铁票的现价为1.6欧,4-11岁的孩童半价,再小点的就可以完全免费。此票打过后,两小时之内乘坐任何公共交通工具(城际火车 RER、小火车Train、公交车Bus、轻轨Tram lines、蒙马特缆车Funicular、夜班车Noctilien)都有效,这就意味着乘客可以免费转乘换乘。地铁票也可以按打买,10张的价格为 11.4欧。

除此之外,地铁公司还为游客、居民提供观光票、月票和年票,会在单票价格的基础上打不同折扣。 

观光票(Paris Visite)总体来讲有两种。一种是在小巴黎及其近郊(1-3圈)无限次使用的、价格8.8欧的票,另一种就是整个大巴黎地区(6圈)无限使用的18.8欧的票。观光者可以选择一日游、两日游、三日游及五日游,天数越长折扣就越多。

巴黎的地铁早出晚归,非常人性化。最早的班次出现在清晨5:20,而最末班可以末到凌晨1点,并在周六向后延长一个小时。美中不足的是,巴黎的地铁工人是非常自重的一群人,他们时而会为了坚持自己的权益而罢工停车,所以出行时刻一定要了解一下师傅们的情绪,注意一下这方面的通告。 

【 城际列车 RER】 

城际列车 RER城际列车 RER
城际列车RER是为大巴黎准备的,分为A、B、C、D、E五条线路,方便着住在远郊却在小巴黎上班的工薪族。RER不是地铁可以比的。首先它空间大,有的 线路有双层车厢,其次是车体长,一般只在大站停(比如里昂火车站Gare de Lyon),再次是速度快,比地铁快的不是一点半点,最后15分钟左右才会有一列,所以乘客都会备有一份免费的时刻表,以免浪费时间。同一条线路的RER 也会有不同的方向。比如A线就分为A1-A5五个方向,所以乘坐时一定要小心,要提前知道自己的选择,并注意提示牌中A线到底是哪个方向。

在小巴黎范围内,RER的票价是跟地铁一样的。但是如果要去更远的地方,票价就会根据圈数的提高而提高(大巴黎一共6圈,小巴黎占2圈)

【公交 Bus】  

公交 Bus公交 Bus
公交,顾名思义就是“公共交通”,但是在巴黎,公交的最大作用就是观光。
 如果时间充足,就不要去挤客流量600万次的地铁了!巴黎的雷诺大公交宽敞舒适、稳稳当当,会带你兜着圈子浏览当地的人文风光(要求个人识图能力要强)。


这里需要提一下,公交票实际上就是地铁票。同样的价格、同样的折扣,同样的票面上印有Bus,T,M,RER的字样,表示巴士、火车、地铁、城际列车都是 这种票。

倘若不要找公交线路,就不如买张OpenTour的通票:一天或两天的期限,无限次使用,并将你带到巴黎最富盛名地方。
 OpenTour一共有四条线路,分别是巴黎游(Paris Grand Tour)、蒙巴纳斯-圣日耳曼游(Montpartenasse - Saint-Germain,)、巴士底狱-贝西游(Bastille - Bercy)及蒙马特-林荫大道游(Montmarte - Grands-Boulevard)。四条线路贯穿了50多个景点,相互勾连,从而使换线路也成为了轻而易举的事。

目前,一张一日游的OpenTour成人票为29欧,倘若持有Paris Visite,可打折至25欧;4-11岁的儿童为15欧;4岁以下的儿童免费。如果你觉一天不够玩,也可以选择两日游的通票,成人票价格稍贵一点,为32欧,小孩子都不变。

除了在小巴黎到处跑的公交、观光巴士外,公交公司还提供了一种游遍蒙马特高地的特种巴士——Montmatrobus。该特种巴士以极为扭曲的线路爬坡下坡,在Pigalle广场、圣心教堂、蒙马特公墓等都有停留。 

【观光艇 Batobus】

观光艇观光艇
Batobus这种船有一个俗名,叫“Bateau mouche”,意为“苍蝇艇”,言外之意是可以轻巧灵活地穿梭在塞纳河上。2004年4月法国大众运输公司开始投放使用Batobus。从此,每天上午 10点到晚上7点,这只透明的“小苍蝇”就不停活跃在游客的欢笑中。

“小苍蝇”在塞纳河上有7个停靠点,各个都是巴黎的精粹。13欧买一张两日游的通票,便可以在这些精粹中徜徉。但是说到最惬意的徜徉,莫过于徜徉在塞纳河上, 

“小苍蝇”嗡嗡叫个不停,陪你徜徉的时光。

【单车 Vélolib】 

单车单车
2007年7月15日,巴黎市政府推出了“单车自由行”计划。当时设立了750个租车站,投入了8000量单车,而今,这两个数目已经翻了一番。

巴黎市成为了自行车上的城市,也乐坏了我们这些从小就骑自行车的人。有关租车费用,政府更是采取了鼓舞人心的便宜价格政策:1天只需1欧!7天也只是7欧!只要租借者凭信用卡办理租借卡即可!

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